Підшипники радіально-упорні роликові та кулькові.

Підшипники кочення складаються з двох кілець, тіл кочення (різної форми) і сепаратора (деякі типи підшипників можуть бути без сепаратора).

Радіально-упорні кулькові підшипники. За своєю конструкцією радіально-упорні кулькові підшипники схожі на радіальні кулькові підшипники. Головна відмінність цього типу — це можливість і потреба одночасної роботи під час осьового та радіального навантаження. Без одночасної наявності обох навантажень робота підшипника неможлива. Ця конструкція має такі ж швидкісні характеристики, як і звичайний радіальний кульковий підшипник. Для одночасної роботи під час осьових навантажень з різних боків підшипники об'єднуються в групи (дуплекси, триплекси). Цей тип широко застосовується в автомобілебудуванні, виробництві верстатів.

Конічні роликові підшипники. Винахідником цього типу (на початку минулого століття) був американський інженер Генрі Тімкен, засновник компанії TIMKEN. Ця конструкція підшипника здатна одночасно сприймати велике радіальне та одностороннє осьове навантаження (для одиночного встановлення). Бажана робота за одночасної наявності обох навантажень. Тіло кочення в підшипнику — конічний ролик. Уже 100 років компанія TIMKEN є провідним виробником конічних роликових підшипників у світі. Широке застосування ця конструкція знайшла в металургії та важкому машинобудуванні. В Україні конічні роликові підшипники в обмеженій номенклатурі.

Активізувати:

• Радіальні підшипники
• Упоральні підшипники
• Шарнірні підшипники
• До всіх товарів